Honda Cub 81 “kim vàng giọt lệ” từng là biểu tượng một thời, niềm mơ ước của biết bao người Việt. Sở hữu một chiếc Cub 81 thời đó cũng giống như sở hữu một chiếc ô tô hạng sang ngày nay. Bài viết này sẽ cùng bạn tìm hiểu về lịch sử, đặc điểm và những dấu ấn khó phai của dòng xe huyền thoại này.
Honda Cub 81 kim vàng giọt lệ, huyền thoại một thời đối với người Việt
Honda Cub 81: Từ Nhật Bản đến Việt Nam
Honda, hãng xe danh tiếng Nhật Bản, bắt đầu sản xuất Super Cub vào năm 1958. Mẫu xe này sử dụng động cơ 4 kỳ, 1 xi-lanh, dung tích 49cc, công suất 4,5 mã lực, đánh dấu sự khởi đầu của một “trang sử hào hùng” cho dòng xe Super Cub. Cái tên “Cub” là viết tắt của “Cheap Urban Bike” (xe đô thị giá rẻ), phản ánh mục tiêu ban đầu của Honda là tạo ra một phương tiện di chuyển tiết kiệm trong đô thị.
Mặc dù xuất hiện tại Nhật Bản từ đầu những năm 1960, Super Cub phải mất hơn một thập kỷ mới đến được Việt Nam. Trong thời kỳ bao cấp, đường phố Hà Nội đã chứng kiến sự xuất hiện của nhiều phiên bản Cub, trong đó nổi bật nhất là Super Cub 81 “kim vàng giọt lệ”. Dòng xe này dễ dàng nhận biết với đèn pha tròn đặc trưng và hộp số 3 cấp.
Ưu điểm vượt thời gian của Cub 81
Honda Cub 81 “kim vàng giọt lệ” trở thành huyền thoại một phần nhờ tính tiện dụng, độ bền bỉ và khả năng tiết kiệm nhiên liệu đáng kinh ngạc. Ra đời trong thời kỳ khủng hoảng nhiên liệu, dòng xe “Economy” này với dung tích xi lanh 49cm3 và tốc độ tối đa 50 km/h đã đáp ứng hoàn hảo nhu cầu của người tiêu dùng.
Theo anh Nguyễn Văn Dũng, thợ sửa xe tại Hà Nội, Cub 81 được ưa chuộng nhờ độ bền cao, ít hỏng hóc. Thiết kế đơn giản, gọn nhẹ, không két nước, không quạt gió cũng là những ưu điểm đáng kể. Việc dễ dàng tìm kiếm phụ tùng thay thế với giá cả phải chăng, cả đồ Nhật lẫn đồ sản xuất trong nước, cũng góp phần làm nên sức hút của dòng xe này.
Một vài hạn chế nhỏ
Bên cạnh những ưu điểm nổi bật, Cub 81 cũng có một số nhược điểm nhỏ. Giảm xóc kém khi đi đường xấu, yên xe thấp dễ gây mỏi khi đi đường dài, tốc độ tối đa chỉ 50km/h là những hạn chế thường được nhắc đến.
Dấu ấn văn hóa khó phai
Honda Cub 81 “kim vàng giọt lệ” đã trở thành một nét văn hóa đặc trưng của Việt Nam trước những năm 1990. Màu rêu đặc trưng của dòng xe này đã in sâu vào ký ức của nhiều thế hệ người Việt, đặc biệt là ở miền Nam, nơi nhiều người vẫn quen gọi xe máy là “xe Honda”. Với hơn 60 triệu chiếc được bán ra trên toàn thế giới, Honda Cub xứng đáng là một biểu tượng của sự tiện dụng, bền bỉ và tiết kiệm.
Kết luận
Dù đã qua nhiều thập kỷ, Honda Cub 81 “kim vàng giọt lệ” vẫn giữ được vị trí đặc biệt trong lòng người yêu xe Việt. Huyền thoại một thời này không chỉ là phương tiện di chuyển, mà còn là biểu tượng của một thời kỳ đáng nhớ.
